4 weeks ago
नई दिल्ली. दिल्ली मेट्रो रेल निगम यानी DMRC सुरक्षित और सुखद यात्रा के लिए लगातार काम करती रहती है. इस दिशा में दिल्ली मेट्रो ने फेज-4 के तहत बन रहे कॉरिडोर के लिए खास प्लानिंग की है. DMRC की ओर से शनिवार को बताया गया कि चौथे चरण के तहत बनने वाले सभी कॉरिडोर में प्लेटफॉर्म स्क्रीन डोर (PSD) लगाए जाएंगे. इससे मेट्रो से सफर करने वाले लोगों को लाइन में लगकर ट्रेन में चढ़ने में आसानी होगी. साथ ही धक्का-मुक्की से भी राहत मिलेगी. इसके अलावा कोई भी व्यक्ति पटरी पर जंप भी नहीं कर सकेगा. दिल्ली मेट्रो के इस कदम से यात्रा के सुखद होने के साथ ही सुरक्षित होने की भी उम्मीद है.
DMRC ने शनिवार को बताया कि फेज-4 के तहत बनने वाले सभी कॉरिडोर में प्लेटफॉर्म स्क्रीन डोर (PSD) का प्रावधान होगा. इससे यात्रियों को एंट्रेंस गेट के पास ठीक से कतार में लगने में मदद मिलेगी. अधिकारियों के मुताबिक, ऊंचे स्टेशनों पर आधी ऊंचाई वाले PSD होंगे और भूमिगत स्टेशनों पर पूरी ऊंचाई वाले प्लेटफॉर्म स्क्रीन दरवाजे होंगे. फेज-4 के एलिवेटेड स्टेशनों पर स्थापित किए जाने वाले PSD फेज-3 के पिंक और मैजेंटा लाइनों पर स्थापित किए गए PSD के समान होंगे. हालांकि, 27 भूमिगत स्टेशनों के लिए 2.15 मीटर की पूर्ण ऊंचाई वाले पीएसडी का प्रावधान होगा. DMRC के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा कि अंडरग्राउंड कॉरिडोर की कुल लंबाई लगभग 40 किलोमीटर होगी.
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PSD की मौजूदा स्थिति
DMRC के अधिकारी ने आगे कहा कि दिल्ली मेट्रो के ऑपरेशनल कॉरिडोर में एयरपोर्ट एक्सप्रेस लाइन पर पूरी ऊंचाई वाले पीएसडी हैं, जबकि पिंक, मैजेंटा और येलो लाइन के 6 स्टेशनों पर आधी ऊंचाई वाले पीएसडी हैं. दरअसल, दिल्ली मेट्रो प्रशासन यात्रियों की सुखद और सुरक्षित यात्रा के लिए यह कदम उठा रहा है. हाल के दिनों में कई ऐसी घटनाएं सामने आ चुकी हैं, जिनमें लोग पटरियों पर कूद गए और मेट्रो ट्रेन की चपेट में आने से उनकी मौत हो गई. इसके अलावा मेट्रो ट्रेन में चढ़ते वक्त अक्सर ही ज्यादा असहज स्थिति उत्पन्न हो जाती है. पीएसडी इंस्टॉल होने से ऐसी स्थितियों से छुटकारा मिलने की उम्मीद है.
क्राउड मैनेजमेंट
DMRC के चीफ एग्जीक्यूटिव डायरेक्टर अनुज दयाल ने कहा, ‘पीएसडी मुख्य रूप से स्टेशनों पर भीड़ को मैनेज करने और यात्रियों को बेहतर सुविधा देने के लिए लगाए जाएंगे. PSD यात्रियों को मेट्रो ट्रेन गेट क्षेत्रों के पास ठीक से कतार लगाने में मदद करते हैं. ये यात्रियों के लिए सुरक्षित यात्रा भी सुनिश्चित करते हैं.’ इससे पहले अधिकारियों ने बताया था कि फेज-4 एक्सपेंशन प्रोजेक्ट 2026 तक 65 किलोमीटर नई लाइनों वाले सभी तीन प्राथमिकता वाले कॉरिडोर को खोलने के लक्ष्य के साथ तेजी से आगे बढ़ रही है. चौथे चरण पर काम दिसंबर 2019 में शुरू हुआ था, लेकिन कोविड महामारी और पेड़ों को काटने की अनुमति मिलने में देरी के कारण 2020 से 2022 तक निर्माण कार्य की प्रगति काफी प्रभावित हुई.
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FIRST PUBLISHED :
August 17, 2024, 16:13 IST
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