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Last Updated:August 01, 2025, 10:30 IST
AA Plane & Black Hawk Crash: नेशनल ट्रांसपोर्टेशन सेफ्टी बोर्ड की सुनवाई के दौरान फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (FAA) ने अमेरिकन एयरलाइंस के प्लेन और ब्लैक हॉक हेलीकॉप्टर क्रैश ने कई बड़े खुलासे किए हैं.
हाइलाइट्स
वाशिंगटन के पोटोमैक नदी के ऊपर हुआ था एयर कोलिजन.कोलिजन में टकरा गए था पैसेंजर प्लेन और सेना का हेलीकॉप्टर.हादसे में प्लेन और हेलीकॉप्टर में मौजूद 67 लोगों की हुई थी मौत.American Airlines & Black Hawk Helicopter Collision Investigation: एयर ट्रैफिक कंट्रोलर की एक छोटी सी गलती की वजह से अमेरिकन एयरलाइंस के एक पैसेंजर प्लेन और आर्मी के ब्लैक हॉक हेलीकॉप्टर के बीच न केवल मिड एयर कोलिजन हो गया, बल्कि इस भयानक हादसे में 67 लोगों को अपनी जान गंवानी पड़ी. जी हां, अमेरिका के नेशनल ट्रांसपोर्टेशन सेफ्टी बोर्ड (NTSB) की सुनवाई के दौरान यह बड़ा खुलासा हुआ है. अमेरिका के फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (FAA) ने पहली बार माना है कि इस हादसे में एयर ट्रैफिक कंट्रोलर की गलती भी एक बड़ा कारण हो सकता है.
नेशनल ट्रांसपोर्टेशन सेफ्टी बोर्ड (NTSB) की सुनवाई के दौरान यह खुलासा हुआ है कि एयर ट्रैफिक कंट्रोलर ने अमेरिकन एयरलाइंस के पायलट्स को हेलीकॉप्टर के रूट और उसकी मौजूदगी के बारे में चेतावनी नहीं दी. यही गलती इस भयावह हादसे की वजह बनी. दरअसल, यह मामला 29 जनवरी का है. रीगन नेशनल एयरपोर्ट के आसमान में एक भयावह हादसा हुआ, जिसमें विचिता से वाशिंगटन आ रहा अमेरिकन एयरलाइंस का प्लेन और उसी रूट में तेजी से बढ़ रहे सेना का ब्लैक हॉक हेलीकॉप्टर आपस से टकरा गए. दोनों की टक्कर पोटोमैक नदी के ऊपर हुई, जिसके दोनों एयर कैरियर में सवार 67 लोगों की जान चली गई थी.
कंट्रोल टावर की सामने आई चूक
एनटीएसबी की सुनवाई के दौरान खुलासा हुआ कि एयर ट्रैफिक कंट्रोलर ने पैसेंजर प्लेन के फ्लाइट क्रू (पायलट) को हेलीकॉप्टर के रूट के बारे में कोई चेतावनी नहीं दी थी. एनटीएसबी की चेयरवुमन जेनिफर होमेन्डी ने एफएए के अधिकारियों से सवाल किया कि क्या कंट्रोलर को प्लेन के पायलट को यह बताना चाहिए था कि वहां एक हेलीकॉप्टर है? इस सवाल के जवाब में FAA के एयर ट्रैफिक कंट्रोल ब्रांच के अधिकारी निक फुलर ने हां में जवाब दिया. उन्होंने कहा कि कंट्रोलर को पैसेंजर प्लेन के पायलट को यह जानकारी दी जानी चाहिए थी कि हेलीकॉप्टर ‘विजुअल सेपरेशन’ का उपयोग कर रहा है और दोनों विमानों के रूट एक-दूसरे से मिल सकते हैं.
आपको बता दें कि विजुअल सेपरेशन एक ऐसी प्रक्रिया है जिसमें हेलीकॉप्टर के पायलट को अपनी नजरों से अन्य विमानों को देखकर टक्कर से बचने की जिम्मेदारी दी जाती है. लेकिन इस मामले में, हेलीकॉप्टर के पायलट को पैसेंजर प्लेन की सही स्थिति का अंदाजा नहीं था. ट्रांसक्रिप्ट से पता चलता है कि कंट्रोलर ने हेलीकॉप्टर के पायलट से पूछा था कि क्या उन्होंने पैसेंजर प्लेन को देखा है, लेकिन जवाब में भ्रम की स्थिति थी. हेलीकॉप्टर के पायलट ने टक्कर से ठीक पहले तक पैसेंजर प्लेन को नहीं देखा था.
एयरपोर्ट से एयर ट्रैफिक का है भारी दबाव
आपको बता दें कि रीगन नेशनल एयरपोर्ट अमेरिका के व्यस्ततम एयरपोर्ट में से एक है. यहां से हर दिन भारी संख्या में प्लेन का आना-जाना होता है. एनटीएसबी की जांच में सामने आया कि एयरपोर्ट पर प्रति घंटे 79 उड़ानें और लैंडिंग होती थीं. यानी हर मिनट से भी कम समय में एक प्लेन या तो टेकऑफ होता है, या फिर लैंड करता है. ऐसी स्थिति में एयर ट्रैफिक कंट्रोलर्स पर दबाव बहुत अधिक था. जांच में यह भी पता चला कि कंट्रोलर एक साथ हेलीकॉप्टरों और स्थानीय पैसेंजर प्लेन के ट्रैफिक मैनेज की जिम्मेदारी को एक साथ निभा रहे थे. हादसे से पहले के 10 मिनट में कंट्रोलर 21 अलग-अलग एयरक्राफ्ट के संपर्क में था. उसने इंवेस्टिगेटर्स को बताया कि हादसे से 15 मिनट पहले वह अत्यधिक दबाव में था.
Anoop Kumar MishraAssistant Editor
Anoop Kumar Mishra is associated with News18 Digital for the last 6 years and is working on the post of Assistant Editor. He writes on Health, aviation and Defence sector. He also covers development related to ...और पढ़ें
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First Published :
August 01, 2025, 10:30 IST
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