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Last Updated:July 11, 2025, 08:02 IST
Ahmedabad Air India Plane Crash: अहमदाबाद में हुए एयर इंडिया बोइंग 787-8 ड्रीमलाइनर क्रैश में 270 लोगों की मौत हुई थी. एएआईबी ने प्रारंभिक जांच रिपोर्ट उड्डयन मंत्रालय को 9 जून को सौंपी थी. संभावना जताई जा रही ...और पढ़ें
हाइलाइट्स
एयर इंडिया क्रैश में 270 लोगों की मौत हुई.हादसे की जांच रिपोर्ट आज सार्वजनिक हो सकती है.संभावित कारणों में पायलट की गलती, इंजन फेल शामिल हैं.Ahmedabad Air India Plane Crash: अहमदाबाद में किसकी गलती से एयर इंडिया का बोइंग 787-8 ड्रीमलाइनर प्लेन क्रैश हुआ? इस भीषण हादसे में हुई 270 मौतों का जिम्मेदार कौन है? आखिर इस हादसे की वजह क्या थी? इन तमाम सवालों से आज पर्दा उठ सकता है. एयरक्राफ्ट एक्सीडेंट इन्वेस्टिगेशन ब्यूरो (एएआईबी) ने इस हादसे की शुरूआती जांच पूरी करने के बाद अपनी प्रारंभिक रिपोर्ट 9 जून को केंद्रीय नागरिक उड्डयन मंत्रालय को सौंप दी थी. संभावना जताई जा रही है कि मंत्रालय आज इस रिपोर्ट को सार्वजनिक कर सकता है.
उल्लेखनीय है कि 12 जून 2025 की दोपहर करीब 1:17 बजे एयर इंडिया का बोइंग 787-8 ड्रीमलाइनर प्लेन अहमदाबाद एयरपोर्ट से उड़ान भरने के कुछ सेकंड बाद ही मेघानी नगर में बीजे मेडिकल कॉलेज के आवासीय परिसर में क्रैश हो गया था. इस प्लेन में 230 पैसेंजर और 12 क्रू मेंबर सवार थे. इस प्लेन क्रैश में 230 में से 229 पैसेंजर और सभी 12 क्रू मेंबर्स की जान चली गई थी. इस हादसे में चमत्कारिक रूप से सीट नंबर 11ए पर बैठे पैसेंजर विश्वास कुमार रमेश ही जीवित बचे थे, जो एक ब्रिटिश नागरिक हैं.
इस हादसे में जान गंवाने वालों में गुजरात के पूर्व मुख्यमंत्री विजय रूपाणी भी शामिल थे. इसके अलावा, क्रैश के समय बीजे मेडिकल कॉलेज में मौजूद 29 मेडिकल स्टूडेंट्स और स्टाफ की भी मौत हो गई थी. यह हादसे का शिकार होने वाले सभी लोगों के शव बुरी तरह से जल गए थे. उनकी पहचान के लिए सभी के डीएनए टेस्ट कराए गए थे. वहीं, हादसे के कुछ दिनों बाद एयर इंडिया और टाटा ग्रुप ने पीड़ित परिवारों के लिए मुआवजे के तौर पर लगभग 1.5 करोड़ रुपये देने का ऐलान किया था.
एएआईबी कर रहा है प्लेन क्रैश के कारणों की जांच
प्लेन क्रैश होने के कुछ घंटों बाद एयरक्राफ्ट एक्सीडेंट इंवेस्टिगेशन ब्यूरो (AAIB) की टीम घटना स्थल पर पहुंच गई थी. 13 जून को प्लेन का ब्लैक बॉक्स और डिजिटल वीडियो रिकॉर्डर (DVR) बरामद किया गया, जो हॉस्टल की छत पर मिला था. क्रैश के अन्य पहलुओं की जांच के लिए केंद्र सरकार ने गृह सचिव गोविंद मोहन की अध्यक्षता में एक उच्च स्तरीय समिति का गठन भी किया था, जिसे तीन महीने में अपनी रिपोर्ट सौंपनी है. वहीं, एएआईबी ने एक महीने के भीतर क्रैश के कारणों की प्रारंभिक जांच पूरी कर ली है. आशा है केंद्रीय नागरिक उड्डयन मंत्रालय आज इस रिपोर्ट को सार्वजनिक कर दे.
ये हो सकती हैं प्लेन क्रैश की वजह
| क्या टेकऑफ कॉन्फिगरेशन में हुई गलती? | हादसे के समय प्लेन की ऊंचाई करीब 625 फीट और स्पीड करीब 174 नॉट्स थी. लैंडिंग गियर खुले हुए थे और फ्लैप्स भी उठे हुए थे. ऐसे में संभावना है कि फ्लैप्स की गलत सेटिंग की वजह से इंजन को थ्रस्ट नहीं मिला और रोटेशन जैसी गलतियां हुईं. |
| क्या पायलट से हो गई चूक? | कैप्टन सुमित सबरवाल और को-पायलट क्लाइव कुंदर अनुभवी पायलट थे, बावजूद इसके गलत थ्रस्ट सेटिंग या वजन के गलत आंकलन की वजह से प्लेन क्रैश हो गया. |
| क्या भीषण गर्मी की वजह से हुआ हादसा? | संभावना यह भी जताई जा रही है कि 43 डिग्री सेल्सियस की गर्मी ने इंजन की ताकत को कम कर दिया और टेकऑफ के लिए जरूरी थ्रस्ट नहीं मिल सका. |
| क्या फेल हो गया था एयरक्राफ्ट का इंजन? | बोइंग 787-8 ड्रीमलाइनर में GEnx इंजन लगा हुआ है. इंजन में तकनीकी खराबी या बर्ड स्ट्राइक की संभावनाओं को भी जांच के दौरान देखा गया है. |
| क्या फ्यूल टैंक में रखरखाव में हुई लापरवाही? | संभावना यह भी जताई जा रही है कि प्लेन के फ्यूल टैंक में पानी की मौजूदगी की वजह से इंजन ने काम करना बंद कर दिया और प्लेन की पावर सप्लाई रुक गई. जिसके चलते थ्रस्ट नहीं मिला और प्लेन क्रैश हो गया. |
Anoop Kumar MishraAssistant Editor
Anoop Kumar Mishra is associated with News18 Digital for the last 3 years and is working on the post of Assistant Editor. He writes on Health, aviation and Defence sector. He also covers development related to ...और पढ़ें
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