कैसे एक छोटा पक्षी गिरा देता है विशालकाय प्लेन, कितनी खतरनाक है बर्ड स्ट्राइक

रांची में विमान से पक्षी के टकराने के बाद जो नुकसान हुआ है उससे यह सवाल खड़ा हो गया है कि एक पक्षी इतने बड़े विमान को कैसे खतरे में डाल सकता है. विमान का हवा में उड़ते पक्षी से टकराना आमतौर पर तब होता है जब विमान जमीन के करीब होता है. अर्थात लैंडिंग से ठीक पहले या उड़ान भरने के बाद, जब जेट इंजन अपनी पूरी गति पर होते हैं. ये घटनाएं विशेष रूप से तब गंभीर होती हैं जब पक्षी जेट इंजन में फंस जाते हैं और इंजन के पंखे के ब्लेड से टकराते हैं. यह प्रभाव ब्लेड को इस तरह से डिस्प्लेस करता है कि यह दूसरे ब्लेड से टकराता है. इससे इंजन फेल हो सकता है. इंटरनेशनल सिविल एविएशन ऑर्गनाइजेशन (ICAO) के एक सर्वे के मुताबिक पक्षी टकराने की 92 फीसदी घटनाओं में कोई नुकसान नहीं होता है. लेकिन जब पक्षी विमान के इंजन या अन्य संवेदनशील हिस्सों से टकराते हैं तो इससे काफी गंभीर नुकसान हो सकता है. बर्ड स्ट्राइक के कारण इंजन की खराबी या विमान के कंट्रोल खोने की घटनाएं बड़ी दुर्घटना का कारण बन सकती हैं. पहला बर्ड स्ट्राइक 1905 में ओहियो में एक मकई के खेत पर ऑरविल राइट द्वारा दर्ज किया गया था.

स्पीड के अंतर से पड़ता है फर्क
बर्ड स्ट्राइक कमेटी यूएसए के अनुसार अगर कोई पांच किलोग्राम वजन का पक्षी 150 मील प्रति घंटे की स्पीड से उड़ान भर रहे विमान से टकराता है. तो वह 10 फीट की ऊंचाई से गिराए गए 1,000 पाउंड वजन के बराबर फोर्स पैदा करता है. कमेटी का मानना है कि बड़े विमान से अगर डेढ़-दो किग्रा वजन वाला कोई पक्षी भी टकरा जाए तो उड़ान भरने से पहले उसकी जांच कर उसे फिट प्रमाणित किया जाता है. विमान और पक्षी की गति में जितना ज्यादा अंतर होगा, विमान पर पड़ने वाला फोर्स उतना ही ज्यादा होगा. पक्षी का वजन भी एक वजह है, लेकिन स्पीड का अंतर उससे कहीं ज्यादा बड़ी वजह है. पक्षियों के झुंड और भी अधिक खतरनाक होते हैं. 

नाजुक पक्षी, नाजुक विमान
इंडियाना के पर्ड्यू विश्वविद्यालय में एविएशन टेक्नॉलॉजी पढ़ाने वाले प्रोफेसर का कहना है कि पक्षी विमान के लिए बहुत खतरनाक हो सकते हैं. विशेष रूप से उड़ान भरने के बाद पहले कई हजार फीट की ऊंचाई पर जहां पक्षी उड़ रहे होते हैं. उन्होंने कहा, “जाहिर है सारस या कोई अन्य बड़ा पक्षी एक छोटे पक्षी की तुलना में कहीं अधिक खतरनाक होगा. जिस गति से दोनों चलते हैं उससे पक्षी इंजन में फंस सकता है. इंजन एक बड़े प्रभाव को झेलने के लिए बहुत नाजुक होता है. यह बस इंजन को बंद कर देता है.” उन्होंने बताया, “जेट इंजन के शुरुआती चरण में बहुत सारे कंप्रेसर ब्लेड होते हैं. वे बहुत बड़े नहीं होते और उन्हें बहुत आसानी से नुकसान पहुंचाया जा सकता है. अगर उनमें से एक भी टूट जाए तो एक ब्लेड इंजन के बाकी हिस्से में घुस जाएगा और यह इंजन के लिए छर्रे की तरह होगा.”

एयरपोर्ट के आस-पास ना हों ज्यादा पक्षी
हवाई अड्डे विमानों को पक्षियों से सुरक्षित रखने के लिए कई सावधानियां बरतते हैं. उदाहरण के लिए वे अक्सर आस-पास बहुत सारे पेड़ नहीं लगाते हैं, क्योंकि ये पक्षियों के घोंसले के क्षेत्र होते हैं. बर्ड स्ट्राइक कमेटी यूएसए के अनुसार पक्षियों के विमान से टकराने से दुनिया भर में हर साल 1.2 बिलियन डॉलर (लगभग 103 अरब रुपये) का नुकसान होता है. सिंपल फ्लाइंग ने बताया हर दिन विमान से पक्षियों के टकराने की औसतन 34 घटनाएं सामने आती हैं.