'जानबूझ कर...', अहमदाबाद प्लेन क्रैश पर एक्सपर्ट का बेतुका दावा

4 hours ago

Last Updated:July 12, 2025, 17:17 IST

Ahmedabad Plane Crash: भारत के टॉप विमानन एक्सपर्ट में से एक कैप्टन मोहन रंगनाथन ने ईंधन कटऑफ स्विच और कॉकपिट ऑडियो के अनुक्रम की ओर इशारा करते हुए कहा है कि अहमदाबाद विमान हादसा जानबूझकर की गई कार्रवाई का नती...और पढ़ें

'जानबूझ कर...', अहमदाबाद प्लेन क्रैश पर एक्सपर्ट का बेतुका दावा

अहमदाबाद प्लेन क्रैश में एक्सपर्ट ने बड़ा दावा किया है.(Image:PTI)

नई दिल्ली. अहमदाबाद प्लेन क्रैश की गुत्थी लगातार उलझती जा रही है. मामले की जांच रिपोर्ट सामने आने के बाद अब इस बात के कयास लगाए जा रहे हैं कि शायद ये हादसा किसी तकनीकी गड़बड़ी के बजाए किसी किसी पायलट की गलती के कारण हुआ है. ये गलती शायद जानबूझकर की गई भी हो सकती है. भारत के टॉप एविएशन एक्सपर्ट में से एक कैप्टन मोहन रंगनाथन ने ईंधन कटऑफ स्विच और कॉकपिट ऑडियो की घटनाओं की ओर इशारा करते हुए कहा है कि दुर्घटना जानबूझकर की गई कार्रवाई का नतीजा हो सकती है.

दुर्घटना जानबूझकर की गई!
कैप्टन मोहन रंगनाथन ने इशारा किया है कि यह दुर्घटना कॉकपिट में जानबूझकर की गई कार्रवाई, संभवतः आत्महत्या, का नतीजा हो सकती है. एनडीटीवी की एक रिपोर्ट के मुताबिक जब उनसे पूछा गया कि क्या पायलटों में से किसी ने जानबूझकर ईंधन बंद कर दिया था, जबकि वह पूरी तरह से जानता था कि ऐसा करने से दुर्घटना हो सकती है, तो कैप्टन रंगनाथन ने कहा ‘बिल्कुल, यह काम हाथ से ही करना पड़ता है.’

इंजनों में फ्यूल बंद करना आसान नहीं
कैप्टन रंगनाथन से जब पूछा गया कि क्या ड्रीमलाइनर के इंजनों में फ्यूल बंद करने का कोई तरीका है, तो उन्होंने कहा कि ‘यह काम ऑटोमेटिक रूप से या बिजली गुल होने पर नहीं हो सकता क्योंकि फ्यूल सेलेक्टर्स स्लाइडिंग प्रकार के नहीं होते. इन्हें एक स्लॉट में रहने के लिए डिज़ाइन किया गया है, और इन्हें ऊपर या नीचे करने के लिए आपको इन्हें बाहर निकालना पड़ता है. इसलिए, अनजाने में इन्हें ‘बंद’ स्थिति में ले जाने की संभावना नहीं बनती. यह निश्चित रूप से जानबूझकर मैन्युअल रूप से ‘बंद’ करने का मामला है.’

पायलट में एक की मेडिकल हिस्ट्री
उनका यह कमेंट भारत के विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (AAIB) के 12 जून को हुए विमान हादसे की प्रारंभिक जांच प्रकाशित होने के मात्र 24 घंटे बाद आई है. इस हादसे में विमान में सवार 241 लोग और जमीन पर 19 अन्य लोग मारे गए थे. 2011 में बोइंग 787 ड्रीमलाइनर के व्यावसायिक सेवा में आने के बाद से यह विमान दुर्घटना पहली घातक दुर्घटना थी. कैप्टन रंगनाथन ने दावा किया कि एयर इंडिया के कई सेवारत पायलटों ने उन्हें बताया था कि विमान चालक दल के एक सदस्य की मेडिकल हिस्ट्री का पता था तथा वह दुर्घटना से पहले लंबी मेडिकल छुट्टी पर था.

Rakesh Singh

Rakesh Singh is a chief sub editor with 14 years of experience in media and publication. affairs, Politics and agriculture are area of Interest. Many articles written by Rakesh Singh published in ...और पढ़ें

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