आसमान में जल्‍द दिखेगा देसी 5th जेन जेट; राफेल, F-35, Su-57 का टंटा होगा खत्म!

4 days ago

Last Updated:August 16, 2025, 07:49 IST

India 5th Generation Fighter Jet: प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने देश के 79वें स्‍वतंत्रता दिवस के मौके पर लाल किला से फाइटर जेट के लिए स्‍वदेशी इंजन बनाने का आह्वान किया. अब पांचवीं पीढ़ी के देसी लड़ाकू विमान को ...और पढ़ें

आसमान में जल्‍द दिखेगा देसी 5th जेन जेट; राफेल, F-35, Su-57 का टंटा होगा खत्म!

देसी 5th जेनरेशन फाइटर जेट का डिजाइन फाइनल हो गया है और साल 2027 के अंत में इसका फ्लाइट एपियरेंस हो सकता है. (फोटो: पीटीआई)

India 5th Generation Fighter Jet: भारत स्‍वदेशी टेक्‍नोलॉजी के दम पर मॉडर्न फाइटर जेट डेवलप करने में जुटा है. बदले सामरिक माहौल में भारत के लिए देसी स्‍टील्‍थ जेट यानी पांचवीं पीढ़ी का फाइटर जेट बनाना अनिवार्य हो गया है. फाइटर जेट मैन्‍यूफैक्‍चरिंग सेक्‍टर में देश आगे भी बढ़ रहा है. तेजस लड़ाकू विमान का डेवलपमेंट इसका सबसे बड़ा उदाहरण है. भारत ने पांचवीं पीढ़ी का स्‍टील्‍थ फाइटर जेट डेवलप करने के लिए अलग से खास प्रोजेक्‍ट पर काम कर रहा है. इसे AMCA (Advanced Medium Combat Aircraft) का नाम दिया गया है. इसके तहत देसी टेक्‍नोलॉजी और प्रोटोटाइप डिजाइन के साथ 5th जेनरेशन का फाइटर जेट डेवलप करना है. AMCA के प्रोजेक्‍ट डायरेक्‍टर कृष्‍णा राजेंद्र ने पांचवीं पीढ़ी के देसी फाइटर जेट के डेवलपमेंट को लेकर बड़ा अपडेट दिया है. उन्‍होंने बताया कि AMCA के तहत विकसित किए जाने वाले 5th जेनरेशन का फाइटर जेट की डिजाइन को अंतिम रूप दिया जा चुका है. साथ ही उन्‍होंने बताया कि AMCA के तहत जेट का पहला फ्लाइट एपियरेंस साल 2027 के अंत में हो सकता है. इसके बाद आर्म्‍ड फोर्सेज में इसके इंडक्‍शन की प्रक्रिया शुरू की जाएगी.

बता दें कि तेजस मल्‍टीरोल फाइटर जेट प्रोजेक्‍ट है, जबकि AMCA परियोजना को खासतौर पर पांचवीं पीढ़ी का विमान डेवलप करने के लिए लॉन्‍च किया गया है. शॉर्ट टर्म में भारत को मल्‍टीरोल और 5th जेनरेशन का फाइटर जेट इंपोर्ट करना पड़ेगा, पर लॉन्‍ग टर्म में इसकी खास जरूरत नहीं रहने वाली है. राफेल मल्‍टीरोल फाइटर जेट की कैटेगरी में आता है, जबकि अमेरिकी F-35 रूस का Su-57 5th जेनरेशन का फाइटर जेट है. इस तरह आने वाले समय में राफेल के साथ ही एफ-35 और सुखोई-57 जैसे फाइटर जेट के इंपोर्ट पर लाखों करोड़ रुपये खर्च करने की जरूरत नहीं पड़ेगी. कुछ दिनों पहले ही इंडियन एयरफोर्स ने 114 राफेल लड़ाकू विमान को अविलंब खरीदने की डिमांड की थी. चिंता का विषय यह है कि एयरफोर्स के फाइटर जेट का स्‍क्‍वाड्रन ऐतिहासिक रूप से काफी निचले स्‍तर पर पहुंच चुका है.

देसी 5th जेनरेशन फाइटर जेट का सपना जल्‍द होगा पूरा

भारत की एडवांस्‍ड मीडियम कॉम्‍बैट एयरक्राफ्ट (AMCA) परियोजना तेजी से आगे बढ़ रही है. यह विमान भारत का पहला पांचवीं पीढ़ी का स्‍टील्‍थ फाइटर जेट होगा, जिसे पूरी तरह से देश में डिजाइन और विकसित किया जा रहा है. ‘इंडिया डिफेंस न्‍यूज’ की रिपोर्ट के अनुसार, प्रोजेक्‍ट डायरेक्‍टर कृष्णा राजेंद्र ने बताया कि एएमसीए का पेपर डिजाइन एयरोनॉटिकल डेवलपमेंट एजेंसी (ADA) द्वारा अंतिम रूप दे दिया गया है और साल 2027 के अंत तक इसकी पहली उड़ान होने की संभावना है. एएमसीए का डिजाइन पूरी तरह से स्वदेशी है और इसमें ADA, DRDO के अनेक लैब्‍स, शैक्षणिक संस्थानों के साथ ही हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड (HAL) की संयुक्त भागीदारी रही है. परियोजना को केंद्र सरकार ने करीब 15,000 करोड़ रुपये की स्वीकृति दी है. प्रारंभिक चरण में पांच प्रोटोटाइप डिजाइन तैयार करने की योजना है, जिसके बाद सीरियल प्रोडक्शन शुरू होगा.

देसी 5th जेनरेशन का फाइटर जेट की खूबियां

ट्विन-इंजन, सिंगल-सीट डिजाइन, अधिकतम 25 टन वजन क्षमता.

आंतरिक वेपन बे, जिससे हथियार विमान के भीतर रखे जा सकें और राडार पर पकड़ न आए.

स्टील्थ मोड: आंतरिक बे में 1.5 टन तक हथियार ले जाने की क्षमता.

नॉन-स्टील्थ मोड: बाहरी पाइलॉन्‍स पर 5 टन तक हथियार ले जाने की क्षमता.

सुपर-क्रूज क्षमता: इससे आफ्टरबर्नर के बिना ही लगातार सुपरसोनिक उड़ान संभव.

एईएसए राडार, सेंसर फ्यूजन और नेटवर्क-सेंट्रिक वॉरफेयर सिस्टम, जो रियल-टाइम बैटलफील्ड अवेयरनेस देंगे.

आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस आधारित “इलेक्ट्रॉनिक पायलट”, जो अकेले पायलट की मदद करेगा और अतिरिक्त पायलट की तरह कार्य करेगा.

विशेष स्टील्थ फीचर्स

एएमसीए का सबसे बड़ा आकर्षण इसकी स्टील्थ क्षमता है, जो इसे अमेरिकी एफ-35, चीनी जे-20 और रूसी Su-57 जैसे विमानों की श्रेणी में खड़ा करती है. सर्पेंटाइन एयर इंटेक्स, जिससे इंजन के ब्लेड सीधे राडार पर नहीं दिखेंगे. रडार के वेव को रिफलेक्‍ट होने से रोकने की तकनीक से भी लैस है. ऑल-आस्‍पेक्‍ट स्टील्थ डिजाइन यानी विमान हर कोण से कम से कम दिखाई देगा. इसके अलावा देसी पांचवीं पीढ़ी का जेट हीट सिग्नेचर रिडक्शन सिस्टम से भी लैस होगा, जिससे इंफ्रारेड (IR) सेंसर द्वारा पकड़ पाना कठिन होगा. इसके अलावा लो इलेक्ट्रोमैग्नेटिक सिग्नेचर टेक्‍नोलॉजी भी होगी जो दुश्मन के इलेक्ट्रॉनिक निगरानी तंत्र को चकमा देगा.

स्टील्थ बनाम नॉन-स्टील्थ मोड

एएमसीए के डिजाइन में हथियार क्षमता और स्टील्थ के बीच संतुलन बनाया गया है.

स्टील्थ मोड में हथियार केवल अंदर रखे जाएंगे, जिससे राडार सिग्नेचर न्यूनतम रहेगा. हालांकि, इससे कुल हथियार क्षमता घटकर 1.5 टन रह जाती है.

नॉन-स्टील्थ मोड में हथियार बाहरी पाइलॉन्‍स पर लगाए जा सकते हैं और भार क्षमता बढ़कर 5 टन तक पहुंच जाती है, लेकिन इस स्थिति में विमान की राडार पर पकड़ बढ़ जाती है.

सामरिक महत्व

भारतीय वायुसेना में एएमसीए को पुराने मिग और जगुआर विमानों के प्रतिस्थापन के रूप में देखा जा रहा है. यह विमान न केवल तेजस एलसीए, बल्कि भविष्य के मीडियम मल्टी-रोल फाइटर एयरक्राफ्ट (MMRFA) के साथ मिलकर भारत की एयर पावर को नई ऊंचाई देगा. इस परियोजना से भारत उन चुनिंदा देशों की श्रेणी में शामिल हो जाएगा जिनके पास स्वदेशी पांचवीं पीढ़ी के स्टील्थ फाइटर बनाने की क्षमता है. अभी तक यह क्षमता केवल अमेरिका, रूस और चीन के पास है. एएमसीए परियोजना केवल तकनीकी उपलब्धि नहीं है, बल्कि यह भारत की रणनीतिक आत्मनिर्भरता और ‘मेक इन इंडिया’ रक्षा पहल का प्रतीक है. यह विमान भविष्य के युद्धों में भारत को न केवल तकनीकी बढ़त दिलाएगा बल्कि स्वदेशी रक्षा उद्योग को भी मजबूत करेगा.

Manish Kumar

बिहार, उत्‍तर प्रदेश और दिल्‍ली से प्रारंभिक के साथ उच्‍च शिक्षा हासिल की. झांसी से ग्रैजुएशन करने के बाद दिल्‍ली यूनिवर्सिटी से पत्रकारिता में PG डिप्‍लोमा किया. Hindustan Times ग्रुप से प्रोफेशनल कॅरियर की शु...और पढ़ें